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<title><![CDATA[轴承视界-轴承材料]]></title>
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<description><![CDATA[轴承视界]]></description>
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<title><![CDATA[如何判断轴承是否可再次使用？]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Thu,21 Oct 2021 16:06:57 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
判断轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。对设备的定期检修，运转检查及外围零件更换时被拆卸下来的轴承进行检查，以此判断可否再次使用或使用情况的好于坏。首先，要仔细调查和记录被拆下来的轴承和外观情况，为了弄清和调查润滑剂的剩余量，取样以后，要很好]]></description>
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<title><![CDATA[轴承生产工艺退火和正火的主要区别和操作种类]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Tue,13 Apr 2021 12:00:38 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/L1TNW4145018595.jpg" border="0"/>退火又称焖火，代号Th，是将钢件加热到Ac1或Ac3以上（30~50℃），保温一段时间，然后再缓慢的冷却（一般用炉冷）。 正火又称明火，代号Z，是将钢件加热到Ac3或Acm以上（30~50℃），保温一段时间，然后在空气中冷却，冷却速度比退火稍快。轴承退火与正火的主要区别是：正火是完全退火的一种变态或]]></description>
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<title><![CDATA[滚动轴承制造精度]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Tue,30 Mar 2021 10:01:29 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
滚动轴承的游隙选择轴承的制造精度注：①标有“△”表示目前已生产。轴承类型轴承结构型式系列代号精度级别P6P5P4深沟球轴承单列62800，61900，16000，6000，6200，6300△△△6400△△-单列带防尘盖所有系列△--调心球轴承双列内径小于和等于80mm的轴承△△-内径大于80mm]]></description>
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<title><![CDATA[轴承套圈车削工艺和加工质量问题及产生原因]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Wed,02 Dec 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/4IB5EL145015142.png" border="0"/>在轴承工件加工中，车削加工大约要占其中的三分之一左右。内外套圈各个表面都要进行车削加工，经过车削加工后的轴承套圈不仅要达到成形的要求，而且还要为以后的加工创造条件，车削加工质量的好坏直接影响着磨削加工的质量、效率和成品的经济效益。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承磨削裂纹特征和产生原因以及防止措施]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Wed,02 Dec 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/FUNGQX145013443.png" border="0"/>磨削加工是机械制造业金属切削加工常见的一种方法，在轴承加工行业中也被广泛的应用，经热处理淬火的轴承零件，在磨削过程中可能出现呈网状的龟裂或较规则排列的细小裂纹，称为磨削裂纹，它不但影响轴承零件的外观，更重要的是还直接影响轴承零件的质量。]]></description>
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<title><![CDATA[车辆轴承典型故障-剥离和提高轴承检测质量的措施]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Sat,14 Nov 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/R7ZT30145012747.png" border="0"/>轴承是车辆中重要的组成零部件，对于车辆的运行有着至关重要的作用。很多情况下，车辆轴承都会出现一定的故障，中华轴承网（简称：轴承网）来分享一下关于车辆轴承的典型故障——剥离现象。并且告诉大家如何才能更好的检测轴承的质量，让轴承运行使用更加安全。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承超精工艺是什么？轴承超精重要吗]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Fri,06 Nov 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/WA4X8E145010856.png" border="0"/>在滚动轴承制造过程中,超精是轴承套圈加工的末尾工序,它对于减小或消除磨加工遗留的圆形偏差,修理沟道的形状误差,细化其表面粗糙度,改善表面物理机械性能,降低轴承的震动、躁声,提高轴承的使命,有着重要作用。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承滚子淬火为何软点？什么是淬火软点？]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Thu,29 Oct 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/XB5Y8F14508876.png" border="0"/>淬火软点即工件在淬火后局部出现硬度偏低的现象，软点由于硬度低会直接影响到磨加工质量，使用时也会发生接触疲劳损伤，造成轴承早期磨损失效，影响工件的使用寿命，生产中应避免软点的出现。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承套圈内表面缺陷因素及处理措施]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Mon,21 Sep 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/BPJCMT14505335.png" border="0"/>轴承作为机械设备的重要零部件之一，工作时对轴承表面具有较高的要求，比如说光洁度、强度和耐磨性，这就会涉及到轴承材料与轴承加工工艺，如轴承套圈内表面出现麻点、凹坑裂纹等缺陷会严重影响到轴承的工作性能。]]></description>
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<title><![CDATA[加工中，轴承套圈断裂、裂纹失效分析]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Tue,08 Sep 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/IWPJS114502501.png" border="0"/>轴承套圈断裂失效件如图1所示，首先将轴承套圈断裂失效样品的断裂面整个切下，以观察断裂形貌特征。其他有裂纹的轴承套圈无损检测后在相应的裂纹产生的位置用记号笔坐下标记，沿着做标记的位置取样，尽量保证将裂纹包括在内并且恰好在表面呈现。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承外圈断面磁痕缺陷的常见因素]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Wed,02 Sep 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/R6ZS3014500736.png" border="0"/>轴承外圈端面磁痕常见因素之一是由于原材料显微孔隙和碳化物呈带状聚集分布所致。轴承外圈端面磁痕常见常见因素之二显微孔洞产生的原因与轴承钢热轧过程有关。]]></description>
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<title><![CDATA[大型轴瓦特点、加工工艺及变形修复的介绍]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Wed,26 Aug 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/V04W7D144958840.png" border="0"/>轴瓦也可称为滑动轴承，工作中主要是与轴颈间形成油膜间隙，一层很薄的油膜在其相对运动时起润滑作用。如果润滑不良，则可能导致轴与轴瓦直接接触，产生摩擦，摩擦产生的高温将导致轴瓦损坏。]]></description>
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<title><![CDATA[调心滚子轴承内滚道磨削方法的原理及特点]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Tue,25 Aug 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/ZD71AH144956931.png" border="0"/>典型的调心滚子轴承内圈有2个滚道，对双滚道进行磨削的方法有很多种。如：滚轮修整磨消法，单点修整成形磨削法，正反磨削法和错位磨消法四种，下面中崋轴承网简称（华轴网）来分享下这四种磨削方法的原理及优缺点。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承预紧及预紧引起的刚度变化分析]]></title>
<link>http://lycmall.cn/content.asp?id=2960&amp;cid=5</link>
<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Sat,22 Aug 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/6JC7FN144954178.png" border="0"/>轴承预紧指的是安装轴承时，设法在内外圈之间施加一定的压紧力，使滚动体与内外圈接触处产生一定的初变形，处于压紧状态。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承套圈车削加工检验项目与方法]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Mon,03 Aug 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/LZSMW4144950580.png" border="0"/>对于不同类型轴承的套圈毛坯,尽管其直径系列和外形尺寸不同,但是车削加工后的检验项目及检验方法基本相同。轴承套圈车削加工的一般检验项目和方法有以下几种：]]></description>
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<title><![CDATA[角接触球轴承组配方式与凸出量测量方法]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Mon,27 Jul 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/FTNGQX144948440.png" border="0"/>在机械行业普遍使用两个或两个以上相同型号的角接触球轴承组合在一起的双联和多联组配轴承。组配角接触球轴承使用时,用施加载荷的方法使轴承滚动体和内、外圈滚道之间产生一定的预变形，来增加轴承的刚度，提高轴的旋转精度、降低轴的振动、延长轴承的使用寿命。]]></description>
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<title><![CDATA[预紧和转速对轴承刚度和温度的影响]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Wed,01 Jul 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/FTMGQX144945432.png" border="0"/>轴承作为机械转动的重要零部件，而轴承的刚度和温度会直接影响到轴承对机械运转的效率，为了提供轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减小机器工作时轴的震动，常会采用预紧的滚动轴承，比如说：机床的主轴轴承。]]></description>
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<title><![CDATA[【轴承知识】轴承零件加工常见问题？]]></title>
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<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Thu,18 Jun 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/DRKENV144941376.png" border="0"/>为了让轴承确保寿命的使用，在制造轴承后需要对轴承进行工艺加工，比如说锻造工艺；为了让轴承成品零件得到均匀分布的残留碳化物，确保轴承的耐磨性，需要进行退火工艺；为了去除轴承脱碳层，确保轴承成品零件的硬度，需要进行车加工工艺；为了让轴承保持材料芯部性能，提供材料表面硬度最终提纲保持架轻度和耐磨性，需要对轴承保持架进行热处理工艺等。]]></description>
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<title><![CDATA[第三代轮毂轴承制造工艺流程及优点]]></title>
<link>http://lycmall.cn/content.asp?id=2955&amp;cid=5</link>
<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Thu,09 Apr 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/3G04CJ144940100.png" border="0"/>轴承配套厂商主要加工工艺流程分为两种：一种是车削工序加工主要集中在工件热处理前；另一种是车削工序加工主要分布在工件热处理前粗车工序和热处理后精车工序。]]></description>
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<title><![CDATA[轴承套圈加工工艺方法及特点分析]]></title>
<link>http://lycmall.cn/content.asp?id=2954&amp;cid=5</link>
<category><![CDATA[轴承材料]]></category>
<pubDate>Fri,03 Jan 2020 00:00:00 +0800</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://lycmall.cn//uploadfile/202306/28/BPJCMT144938335.png" border="0"/>对于轴承套的加工工序来说，我们常见的就有两种方法：一种是集中工序，另一种是分散工序，为了让轴承套圈更好的进行加工，东莞凌纳机械根据了解，分析有关轴承套圈这两种工序方法的一些特点，希望对大家在进行轴承套圈加工时有所帮助。]]></description>
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